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哪些情况不适合用碳纤维布加固?


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大家都知道碳纤维布可成功地用于土木建筑、桥梁、隧道、混凝土构造的抗震、抗剪和抗弯加固。但应当指出,因为碳纤维布加固构造固有的一些受力特色,很多混凝土构造不适于用碳纤维进行加固。

那么哪些情况下不适宜用碳纤维布加固方法进行施工加固呢?


首先,大家在装修时认清承重结构的位置是很重要的一步,一般不建议大家动承重结构的。我们要明确是不是毁坏了主筋,要是没有打进主筋,仅仅在混泥土上打洞,而且洞较为小,则不太必须开展加固解决。假如早已动了主筋,可是仅仅切断在其中一小部分,则能够考虑到用碳纤维布或是包钢加固,可是一定要尽早开展,由于等屋梁因载重形变以后,这两种加固方法都不那么合理了,要在形变以前,开展碳纤维布加固。


那也有比较坏的状况,便是绝大多数主筋都被切断了,这类状况就已不适合用碳纤维布加固了,由于黏贴厚钢板和碳纤维布不适用于混泥土和竖向纵向钢筋一侧配筋率低于0.2%的构件加固,这类状况还是提议用扩大横截面法加固更为稳当保险。


总的来说,当混凝土楼、屋架结构由于弯曲刚度欠缺,导致形变过大、裂开比较严重而危害应用时,不宜用贴到碳纤维布的方法加固。研讨标明,对于梁、板等横向受力构件,当用碳纤维进行加固时,在正常运用极限状况,碳纤维对构造刚度的进步作用小于10%,或根本没有进步,这种情况不行。


对于一些本身变形非常大的结构,碳纤维加固预期效果也并并不是很理性化。虽然碳纤维本身有高韧性的特点,并且规范规定I级碳布在重要构件的加固中方案设计抗拉强度标值1600MPa,但是由于构件本身变形非常大,碳纤维在可能没有超出1600MPa时构件本身就造成了损坏,导致碳纤维的抗拉强度利用率太低,也就充分运用不出去碳纤维的高韧性的特点。


在工程建筑加固中,碳纤维加固布使用性能,但并不是全能的,很多人会觉得碳纤维加固无人能敌的,实际上碳纤维加固是也是有局限性的地方。针对不一样的结构构件以及不一样的病害综合型分析,选择适当的加固方法才能够从各个方面解决构件的病害,因此加固工程项目选对加固方式是很重要的。这种情况还是建议用增大截面法加固最为保险不过具体需要配筋多少,需要咨询专业的加固相关机构,比如南京斯必得新材料科技有限公司

南京斯必得新材料科技有限公司是一家从事建筑加固材料的研发、生产、销售和工程技术服务为一体的综合性公司。公司已通过ISO9001国际质量体系认证 ,依靠直接从日本进口各种高等级碳丝原料、采用具有地位的日本先进碳纤维布加工技术、以及公司内部严格的生产质量管理体系,确保其倾心打造的斯必得牌碳纤维布制品在国内同类产品中性价比处于优势的地位。


产品已成功用于:武汉长江二桥、上海吴淞大桥、国家博物馆、上海港汇广场、金丽温高速大桥、杭宁高速大桥、甬台温高速大桥、开封黄河大桥、舟山跨海大桥响礁门大桥、G15临海青岭至温岭桥梁等项目的加固。


南京斯必得新材料科技有限公司代理产品有日本辰日、瑞士Sika西卡

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